本报记者刘钊国元配资
7月10日，中国汽车工业协会举行月度信息发布会。会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年上半年中国汽车工业数据。
数据来源：中国汽车工业协会国元配资
今年上半年，中国汽车产销分别完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分别增长12.5%和11.4%，均创历史新高。其中6月份，汽车产销分别完成279.4万辆和290.4万辆，环比分别增长5.5%和8.1%，同比分别增长11.4%和13.8%。
从能源类型来看，今年上半年，传统燃料汽车出口202.3万辆，同比下降7.5%；新能源汽车出口106万辆，同比增长75.2%。其中6月份，传统燃料汽车出口38.7万辆，环比增长14.4%，同比下降2.8%；新能源汽车出口20.5万辆，环比下降3.6%，同比增长1.4倍。
从车型来看，今年上半年，乘用车产销分别完成1352.2万辆和1353.1万辆，同比分别增长13.8%和13%。其中6月份，乘用车产销分别完成244.1万辆和253.6万辆，环比分别增长5.5%和7.8%，同比分别增长12.1%和14.5%。今年上半年，商用车产销分别完成209.9万辆和212.2万辆，同比分别增长4.7%和2.6%。其中，天然气商用车销量11.8万辆，同比下降10.1%。其中6月份，商用车产销分别完成35.4万辆和36.9万辆，环比分别增长5.3%和10.3%，同比分别增长7.1%和9.5%。其中，天然气商用车销量1.7万辆，环比下降5.6%，同比下降22%。
陈士华对《证券日报》记者表示，今年上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。具体来看，在以旧换新政策持续显效带动下，内需市场明显改善，对汽车整体增长起到重要支撑作用；新能源汽车延续快速增长态势，持续拉动产业转型升级；出口量仍保持增长，其中新能源汽车出口增长迅速；中国品牌销量占比保持高位。
中国欧洲经济技术合作协会智能网联汽车分会秘书长林示在接受《证券日报》记者采访时表示，下半年国元配资，旨在推动产业升级与消费更新的“两新”政策将保持有序推进态势。与此同时，新能源汽车免征车辆购置税的优惠政策即将进入退坡阶段，而企业方面不断推出丰富的新款车型，这些因素共同作用，将为汽车消费市场的增长提供有力支撑。然而，我们也必须清醒认识到，当前外部环境愈发复杂、严峻且充满不确定性，部分地区暂停了汽车置换补贴等以旧换新的相关活动，这一动向值得高度关注。此外，汽车行业竞争依旧白热化，整体盈利状况持续面临压力，行业稳定运行仍存在诸多挑战。为此，需进一步稳定政策预期，规范市场竞争环境，强化行业自律机制，同时加大政策引导与监管力度，共同推动汽车行业实现健康、平稳的发展。
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