由于20纪后半期的糟糕表现，苏制坦克长期在西方武器的压制下抬不起头。尤其是中东战争中，以色列常用魔改过的二战装备宏基资本，反杀阿拉伯联军的苏式新锐。可谓是普遍性不大，但侮辱性极强。
不过，凡事总有例外。1974年，面对土耳其发动的特别军事行动，实力薄弱的塞浦路斯民卫队只能搬出T34救场。尽管损失惨重，却一度和拥有M47巴顿的入侵者们有来有回，传奇程度超过曾经对德军虎式坦克的围殴。
特别军事行动前的实力对比
1950 年代 尼科西亚的墙体涂鸦
二战以后，英国放弃塞浦路斯岛。根据1959年的《苏黎世协定》规定，希腊和土耳其同为塞浦路斯的保护国。尽管在苏东威胁下，两国暂时成为北约小伙伴。但不共戴天的世仇并未消弭，水火不容的两国离岸同胞同居一岛更是埋下雷中雷。
1974年7月15日，塞浦路斯国民卫队中的希族民族主义者发动兵变。由于他们受希腊政府支持，给蓄谋已久的土耳其人找到干涉借口。随即以保护离岸同胞遭面受种族清洗为由，开展了代号“阿提拉”的特别军事行动。
塞浦路斯的三分天下形势
红色为英军基地紫色为土耳其定居点黄色为希腊聚居区
彼时，塞浦路斯国民警卫队的重装备很少，包括：
英国遗留的二战火炮、轻坦克和火箭筒，以及60年代苏联援助、自埃及周转的35辆T34-85坦克（多分给23中型坦克营）、45辆BTR152装甲车（多分给286机步营）、30门M1944 100mm炮、40具AT1反坦克导弹、一些高射机枪跟迫击炮。
塞浦路斯国民警卫队的T34坦克
其中，作为主力战车的T34坦克，属于来自南斯拉夫的淘汰装备。作为不结盟带头大哥之一，东西通吃的南斯拉夫人给这批老爷车换上更老的M2重机枪。因此，这批二战水平的战车不仅没有魔改强化，反而比原有的水平更低一些。
此外，塞方还喜闻乐见地用火炮牵引车、推土机、汽车等载具，魔改出数十辆土制装甲车作为补充。例如，AT-S火炮牵引车原本就采用坦克地盘。至于装甲推土机的使用方法，其实与强拆定居点的以色列人无异。另有高马运输车，也曾被香港警作为装甲载具使用。
恶魔式装甲推土机与装甲高马运输车
装甲高马运输车
阿提拉1期行动
正在登陆的土耳其海军陆战队士兵
当年7月19日宏基资本，包括3500人、20辆M113装甲运兵车、12辆M47坦克与12门M101 105mm炮的土海军陆战旅出动，计划登陆彭特米利海滩。
岂料经历空海交战和导航偏差，直至次日才到达凯里尼亚以西几公里处。由于此地海岸登陆条件较差，其中的坦克折腾了一天才上岸。
土耳其人的登陆相当不顺利
另一方面，作为对手的塞方也是洋相百出。因为国民警卫队常年遭文官打压，经费严重不足，装备老旧的问题雪上加霜。要么年久失修，要么根本无人会操作。加之主力正忙于兵变，导致真正迎击入侵者的只剩下251步兵营，其中还要分2个连戒备附近的土族势力。
唯一庆幸的是，他们有来自23坦克营的5辆T34支援掩护。
塞浦路斯人的T34坦克车载机枪为M2
在土军登陆3小时后，塞浦路斯人趁其坦克尚未上岸之际策动反攻。战斗进行到中午，入侵者已经有两个无后坐力炮阵地被端，另有2辆M113装甲车被T34击毁。但胜利者没能高兴多久，手里的2辆T34也被火箭筒打穿。傍晚时被迫遗弃剩下几辆遍体鳞伤的T34。
稍后，塞方的数个营陆续增援。但要么被土族村寨阻隔，要么在路上被空袭或伏击。其中，西路的286机步营在空袭中损失营长和大量士兵、部分军。281营也一度被空袭打成硬直状态，316预备役营同样遭遇伏击并失去了营长和部分士兵。
土军三军协同进行抢滩登陆但表现并不出彩
当天晚上，316营残部与286营的一个连于汇合，后者包括3辆T34和1个M40无后坐力炮排。其中，有1辆T34被土军火炮击毁。随后，281营的增援也逐渐抵达。三波人临时凑成了一个加强营，在凌晨两点半发动夜袭。
作为主力的286营步兵，一度突破土军第一道防线。可惜，BTR装甲车的机枪和无后坐力炮水平有限，完全不敌土军的105mm炮阻击。其余人马表现更糟，右翼的281营士兵没有任何突破，左翼的316营一个连干脆迟到。因为担心土军在天亮以后呼叫空袭，他们只能灰头土脸地撤回原地。
7月20日的双方行动图
在东路，251营的一个连竟然独自进攻，并且毫无意外的被打回原地。负责增援的306营随后抵达，同样在单独行动后无功而返。
另有南路的一个预备役步兵营被拼凑出来，直接用营长本人的名字充当番号。他们犯下316营的相同错误，毫无侦察便大举冒进。
战争期间的塞浦路斯国民警卫队成员
所幸有士兵察觉到状态异常，让全营从埋伏中突出，只损失一个班兵力。但命名该营的营长在万幸中不幸牺牲，导致该营群龙无首，天亮后彻底作鸟兽散。
当夜的战斗中塞方T34又有2辆被打坏，1辆抛锚。天亮后，土军用空袭打爆了2辆坏车，拖走抛锚的那辆作为战利品，日后展览于博物馆。
战争期间 土耳其始终拥有空中优势宏基资本
次回抢滩登陆战
土耳其人利用兵力优势 不断压缩守军防线
7月22日，包含17辆M47和1个连M113的第二批土军登陆并发动进攻。塞方的包围防线很快被瓦解，他们的T34坚持到最后一辆打光弹药，才被无奈地抛弃。
即便如此，塞方的努力还击也造成土军5辆M47被击毁。
土军使用的M47坦克 塞军的T34先进一代
这一系列交战过程中，土军的“哈士奇”属性暴露无遗。他们先是轰平一栋疑似塞方据点的建筑，却发现里面躺着的尸体全是土耳其军人后。这才明白刚刚的一通操作，竟让己方一个团的指挥部全部去见真主。
稍有又中反间计，打沉3艘己方军舰。当时，塞方发现土军军舰的动向，随即发送明码电报诈称有3艘希腊军舰前来增援，而坐标与3艘土军军舰一模一样。对方截获电报，旋派出空军进行攻击，后者就这样不明不白的被自己人送去海底。
土耳其人忙中出错 派空军炸沉自家海军舰艇
飞地围攻
1974年的 塞浦路斯国民警卫队机枪组
当然，土耳其与希腊人的战斗并不止海岸一处。早在7月20日，塞方就投入1个连+23坦克营的19辆坦克，与希腊驻军1个营联合，进攻土耳其控制的飞地根耶利。这里有土耳其驻军三个连，并有机枪阵地、反坦克沟等各种工事防护，可谓易守难攻。
塞方先用火炮和坦克率先进行炮击，随后土军也回以空袭反击。但受到地面炮火烟雾与扬起尘土的干扰视线，这类空袭的效果相当感人。但对兵力不足的塞方而言，少许损失就属于严重受挫。T34有2辆被大炮或空袭击毁，2辆陷入反坦克沟。最后，只能无奈地撤走剩下的坦克。土军空投在米亚米利亚的伞兵也进入了这一地区。
7月20-30日期间的土军登陆空降与空袭路线
与此同时，附近的塞方炮兵营试图提供炮火支援，却被赶来的土军飞机轰炸。这里可没有漫天的烟雾尘土掩护，结果5门25磅炮和9名士兵损失在空袭中。
即便如此，希塞联军还试图组织第二次进攻。但原计划参与进攻的399营卷入了与土族民兵的战斗，导致进攻不得不延迟，进而无果而终。
土耳其人缴获的 塞军T34坦克
阿提拉2期行动
和谈失败后 土耳其加大对塞浦路斯的兵力投送
接下来的日子双方断续交火。希腊方面大举介入，让塞方拥有了空中和海上支援。这支联军由1.8万名塞国希族和2000名希腊士兵组成，拥有21辆T34、数十辆装甲车和以及约70门炮。联合国也组织维和部队并试图斡旋停火，但谈判毫无成果，促使土军继续2期行动。
不过，守军已吸取前次仓促应战和添油打法的教训，不再盲目冒进，而是修筑工事固守。他们往往在狭长要径布置地雷并设伏，以M40A1型106mm无后坐力炮打击土军车队首尾、瘫痪整支车队这种老土但有效的办法歼灭土军。
塞方修正T34的使用策略让这款主力战车得以超常发挥
至此，T34不再作为步兵突击的支援火力，也无需承担主攻力量，而是作为伏击或阵地防御的机动支援火力使用。因此损失相对减少，战果却有所提升。
8月15日，希塞联军留下3辆T34和6门6磅炮，配合一个预备役营守住法马古斯塔以西的防线。下午，他们发现土军14步兵团逼近。因为深知寡不敌众，便于傍晚在T34殿后下顺利撤退。可惜的是，T34由于机械故障和6门火炮不得不被遗弃。
一辆被遗弃的塞军T34
次日上午，土军在空袭压制和炮火掩护下，用两个步兵营坦克连混编队，冲击中央地区的希腊驻军营地。后者在失去炮火支援的情况下损失惨重，但仍用无后坐力炮打爆了4辆M48坦克。土军拿下营地后乘胜追击，又击退希塞联军212营，并成功袭击塞方的336营。
其间，尼科西亚北部发生了一场坦克战。塞方3辆T34与土军1辆M47正面硬刚并将之打爆，成为老旧坦克打爆先进坦克的稀罕案例。
塞军手中的T34 成为少数击败下一代战车的坦克
阿提拉行动的结局
虽然表现不佳 土耳其人还是靠体量优势获胜
当然，这些小胜并不能扭转整体战局。最终，土耳其达成将土族定居点连成片的预期目标，构筑了与行动同名的阿提拉防线。按照罗马非正统继业者们的惯例，成立一个得不到西方承认的离岸共和国。
战争期间，分别有3500、6000名土、希两族官兵在战争中阵亡，有6-15万两族人员因卷入战斗丧生或流离失所。西方国家对塞浦路斯与土耳其双双实施禁运制裁，作为第三方的希腊则愤然退出北约群聊。
驰骋在塞浦路斯的土耳其M47坦克
土耳其总计投入所有1347辆M47中的约200辆，其中19辆被击毁。塞浦路斯的T34坦克，也有12辆彻底报废。但对一款居于弱势的老武器，这样的战损比已经相当好看。
战后，塞方残存11辆T34与其他的老爷货共同继续服役。直到十年后，才因为缺乏备件而被AMX坦克顶替出序列......
（全文完）
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